Billets de train «Trenitalia»

• Turin — Milan — Reggio Emilia AV — Bologne — Florence — Rome — Naples — Salerne : un total de plus de 110 trains par jour, dont certains ont des services étendus qui continuent vers le nord jusqu’à Brescia, dans la partie centrale du pays jusqu’à Arezzo et Pérouse, et au sud jusqu’à Potenza et Tarente ;
• Venise — Padoue — Bologne — Florence — Rome — Naples — Salerne : 26 trains par jour, un total de 40 trains circulent chaque jour entre Venise et Rome lorsque les trains Frecciargento sont ajoutés à la liste, dont 10 trains rapides pour assurer que la liaison entre Rome et Padoue ne prend que 2 heures 59 minutes et seulement 3 heures 15 minutes de Rome à Venise. Dans un avenir proche, il est prévu d’étendre les lignes de train régulières sur Udine et les liaisons directes vers l’aéroport de Fiumicino.
• Bergame-Brescia-Vérone-Bologne-Rome : 2 trains par jour
• Trieste / Udine — Venise — Padoue — Vicence — Vérone — Brescia — Milan : 48 trains par jour, dont 8 prolongent la ligne régulière vers et depuis Turin, et 2 relient directement Venise, Padoue, Vérone et Milan à Gênes. En plus des services offerts par «Trenitalia» dans le nord du pays, 6 autres trains Milan-Turin circulent quotidiennement.
• Bolzano — Trente — Rovereto — Vérone — Brescia — Milan : 2 trains par jour
• Turin / Milan — Reggio Emilia AV — Bologne — Rimini — Ancône — Pescara — Foggia — Bari — Lecce : 6 trains par jour, dont 2 vers Pescara, 2 vers Bari et 2 vers Lecce.

• 8 trains relient le nord de l’Italie et les principales villes de la côte Adriatique à Bari et Lecce.
• 12 trains relient les villes de la côte de la Toscane et de la Ligurie à Rome, et certains vont à Milan et Turin ;
• 4 trains relient Rome aux principales gares de Campanie, Basilicate et Calabre ;
• Deux trains relient Rome à la côte adriatique.
• 12 trains Rome — Gênes avec un itinéraire prolongé vers Turin (2 trains) ou Milan (2 trains) ;
• 8 trains entre Milan / Venise et la côte Adriatique :
• 2 trains Milan — Lecce ;
• 2 trains Milan — Bari ;
• 4 trains Venise — Lecce ;
• 4 trains Rome — Naples — Salerne — Paola — Lamezia — Reggio Calabria ;
• 2 trains Rome — Terni — Foligno — Pesaro — Rimini — Ravenne.

— 14 trains relient Rome à Venise, 2 trains vont à Trieste et retour, et 1 depuis l’aéroport de Fiumicino. Un total de 40 trains par jour circulent entre Venise et Rome lorsque les trains Frecciargento sont ajoutés à la liste, dont 10 trains à grande vitesse pour assurer que la liaison entre Rome et Padoue ne dure que 2 heures 59 minutes et seulement 3 heures 15 minutes depuis Rome à Venise.

— 14 trains de Rome à Vérone continuant vers Bergame et Brescia (2 trains), Vicenza (2 trains) ou Trento et Bolzano (10 trains) ; 2 trains Bolzano-Rome vont à Sibari avec des arrêts à Naples, Afragola, Salerno, Scalea et Paola;

— 2 trains de Rome à Mantoue avec des arrêts à Florence, Bologne, Modène et Carpi.

— 14 trains entre Milan et la côte Adriatique :

• 4 trains par jour de Milan à Ancône ;
• 2 trains par jour de Milan à Pescara ;
• 4 trains par jour de Milan à Bari, 2 trains de plus vers Tarente ;
• 4 trains par jour de Milan à Lecce ;

— 10 trains entre Rome et les Pouilles :

• 6 trains de Rome à Lecce avec des arrêts à Caserte, Bénévent, Foggia, Barletta, Bari et Brindisi.
• 2 trains de Rome à Foggia, avec arrêt à Caserte et Bénévent.
• 2 trains de Rome à Bari, avec des arrêts à Caserte, Bénévent et Barletta.
• De plus, il y a 2 trains sans escale supplémentaires entre Rome et Bari le week-end avec des correspondances étendues vers Lecce.

— 2 trains de l’aéroport de Fiumicino à Gênes avec des arrêts à Rome, Florence, Pise et La Spezia.

— 4 trains de Rome à Reggio Calabria s’arrêtant à Naples Afragola, Salerno, Paola, Lamezia Terme, Rosarno et Villa SG.