Авиакомпания «AirAsia»

AirAsia была основана в 1993 году и начала свою деятельность 18 ноября 1996 года. Она была основана государственным конгломератом DRB-HICOM. 8 сентября 2001 года авиакомпания с крупной задолженностью была куплена бывшим руководителем Time Warner (теперь известной как WarnerMedia) Тони Фернандесом и компанией Камарудина Мерануна Tune Air Sdn Bhd за символическую сумму в один ринггит (около 0,26 доллара США в то время) за 11 долларов США. миллионов (40 миллионов ринггитов) долгов. Партнеры перевернули компанию, получив прибыль в 2002 году и запустив новые маршруты из ее узла в Куала-Лумпуре, подорвав бывшего оператора-монополиста Malaysia Airlines с рекламными тарифами всего 1 малайзийский ринггит (0,27 доллара США). В 2003 году AirAsia открыла второй хаб в международном аэропорту Сенай в Джохор-Бару и запустила свой первый международный рейс в Бангкок.Впоследствии AirAsia открыла филиал AirAsia в Таиланде и начала полеты в Сингапур и Индонезию. Полеты в Макао начались в июне 2004 г., а рейсы в материковый Китай (Сямэнь) и на Филиппины (Манила) — в апреле 2005 г. Затем последовали рейсы во Вьетнам и Камбоджу в 2005 г., а также в Бруней и Мьянму в 2006 г., последний — Thai AirAsia. В августе 2006 года AirAsia приобрела маршруты Rural Air Service Malaysia Airlines в Сабахе и Сараваке, работая под брендом FlyAsianXpress. Маршруты были возвращены MASwings через год по коммерческим причинам.

В конце 2006 года Фернандес обнародовал пятилетний план дальнейшего расширения присутствия AirAsia в Азии. В соответствии с планом AirAsia предлагала расширить свою маршрутную сеть, соединив все существующие направления по всему региону и расширившись во Вьетнам, Индонезию, Южный Китай (Куньмин, Сямэнь, Шэньчжэнь) и Индию. Через дочерние компании Thai AirAsia и Indonesia AirAsia план предусматривал сосредоточение внимания на развитии своего хаба в Бангкоке и Джакарте. За счет увеличения частоты и добавления новых маршрутов AirAsia увеличила пассажиропоток до 13,9 млн в 2007 финансовом году.

В течение 2007 года пассажиры из «Группы безбарьерной среды и доступного транспорта» протестовали против отказа авиакомпании перевозить пассажиров, которые были полностью неподвижны. Они утверждали, что люди с ограниченными возможностями подвергались дискриминации при бронировании билетов онлайн; Генеральный директор авиакомпании заявил, что не отказывает пассажирам в инвалидных колясках.

27 сентября 2008 г. компания объявила о добавлении 106 новых маршрутов к своему списку из 60. Количество прекращенных старых маршрутов не разглашается.

В августе 2011 года AirAsia согласилась сформировать альянс с Malaysia Airlines путем обмена акциями. Альянс был распущен правительством Малайзии, что фактически аннулировало соглашение обеих авиакомпаний.

К началу 2013 года прибыль AirAsia увеличилась на 168% в годовом исчислении по сравнению с тем же периодом 2012 года. За квартал, закончившийся 31 декабря 2012 года, чистая прибыль авиакомпании составила 350,65 миллиона ринггитов (114,08 миллиона долларов США). Несмотря на рост средней цены на топливо на 1%, авиакомпания зафиксировала прибыль в размере 1,88 млрд ринггитов за весь 2012 финансовый год.

В феврале 2013 года AirAsia подала заявку в Индийский совет по поощрению иностранных инвестиций через свое инвестиционное подразделение AirAsia Investment Limited, чтобы получить разрешение на начало своей деятельности в Индии. AirAsia попросила приобрести 49% акций дочерней индийской авиакомпании, что было максимумом, разрешенным правительством Индии в то время. AirAsia обязалась инвестировать в новую авиакомпанию до 50 миллионов долларов США. Операции начнутся в Ченнаи, расширяя свою сеть по всей Южной Индии, куда AirAsia уже выполняет рейсы из Малайзии и Таиланда. В 2019 году AirAsia открыла свой первый ресторан в Куала-Лумпуре, где подают блюда из самолетов. В ноябре 2020 года AirAsia не завершила покупку шести уже специально построенных самолетов Airbus A320neo. Это произошло из-за кризиса с коронавирусом. В сентябре 2021 года Airbus согласился снизить цены, чтобы спасти контракт с авиаперевозчиком на десять миллиардов долларов, возобновив отношения между обоими партнерами.

В октябре 2021 года AirAsia возобновила международные рейсы после того, как правительство Малайзии сняло ограничения на поездки.

3 января 2022 года AirAsia предложила изменить свое фирменное наименование на Capital A, что подлежит одобрению акционеров. Предлагаемое название было одобрено Комиссией по компаниям Малайзии (SSM) и зарезервировано компанией 28 декабря 2021 года. 28 января 2022 года компания изменила свое фирменное название с AirAsia Group Bhd на Capital A Bhd, чтобы отразить ее расширение бизнес-портфеля помимо основной бюджетной авиакомпании. Однако ее авиационный бизнес продолжал использовать бренд AirAsia.